贾跃亭被区块链公司投资9亿美金续命?又是一场闹剧而已

  • A+
所属分类:资讯

今早,据科技媒体 36kr 报道:区块链公司EVAIO计划向贾跃亭的 FF 电动汽车公司投资 9 亿美元。消息一出,舆论瞬间哗然。在经历多次波折后,贾跃亭又要通过区块链融资「绝地求生」了吗

区块律动BlockBeats就此事第一时间展开了调查。消息的源头究竟出自哪里?这个EVAIO到底是个什么区块链项目?它真的拿得出9亿美金来投资FF么?

在调查了全网消息,翻阅了项目白皮书以及钱包地址后,区块律动BlockBeats发现,所谓的EVAIO3年内9亿美元投资贾跃亭法拉第未来,又是一场区块链式的闹剧。

 

投资贾跃亭只是EVAIO的一面之词

 

我们翻阅了所有有关FF的对外发声渠道与贾跃亭本人的社交平台发言,均无EVAIO的半点消息,目前来看,唯一的消息来源就是EVAIO CEO自己在Linkedin中的发言。而他和法拉第未来FF的交集从一个月前刚刚开始

在 Patrick De Potter 的 Linkedin 记录中,与他有过交集且可能参与这次所谓的「投资」事件的共有两人,第一位名为 Ivan Wang,他在 3 周前发布法拉第未来将持续融资的消息,Patrick 在下面留言「或许我们可以聊聊?(Maybe time to have a chat?)」从 Ivan Wang 的履历来看,该人从乐视就追随贾跃亭,早在 2016 年就在法拉第未来公司工作。

另外一位互动对象是Christy Kawai,她曾在Tesla工作过,后加入法拉第未来。上周Christy发布消息称,有新一批投资人造访法拉第未来,但从发布的图片来看,其中并不包括Patrick,而Patrick只是给她的这条消息点了个赞。贾跃亭被区块链公司投资9亿美金续命?又是一场闹剧而已每次FF融资都是贾跃亭一手宣布,从未有投资者主动宣布投资法拉第未来的情况。而且36kr报道中提到的「希望在三年内通过 STO 方式投资FF总计9亿美元」的说法更是让人捉摸不透,EVAIO的创始人,也就是上图中白人,表达的只是一种意愿,真正的 FF 方却没有发表意见,有一种「我宣布要上市,但是纳斯达克要不要我是另外一回事」的感觉。

在区块链领域,跟别人聊个天都可以被夸大成是「谈合作」,用别人家的云服务就是「和 BAT 深度合作」,怕是EVAIO只是给 Stifel 发了一封邮件罢了。

最为关键的是,参与「投资」的其他两方,法拉第未来和 Stifel 均未对该融资消息发表任何评论。区块律动 BlockBeats 已经向 FF 和 Stifel 方发信求证,截至发稿仍未获得回信。贾跃亭被区块链公司投资9亿美金续命?又是一场闹剧而已从EVAIO项目白皮书的第一页开始,我们就看到了 Tesla 的身影,几乎每一页都可以看到 Tesla 的字样、专利技术、特色功能,甚至还可以看到 Tesla 的蛇行自动充电桩出现在白皮书中。虽然白皮书并不代表最终产品,但是种种迹象表明,这个EVAIO项目与特斯拉有着「不解之缘」。

EVA 是一个去中心化的电动汽车应用平台,它整合了 DAG 和区块链技术,当用户在安装有 EVA 应用程序的电动汽车(比如特斯拉)上驾驶的时候,可以开启「开车即挖矿」的模式获得 EVA Token 奖励。

当电动汽车在行驶的过程中,会产生大量且宝贵的数据。这也是为什么许多自动驾驶公司会争抢上路测试的名额,用以获得自动驾驶的测试数据。但是对于车主来说,他们对这些数据的产生和使用是无感的,如果把这些数据收集起来再出售给自动驾驶公司,是可以获得一定奖励的。EVA 则通过区块链技术按照贡献数据的多少来换取EVA Token。

EVA 还开发了一套针对特斯拉电动汽车的L5级别完全无人自动驾驶的支付解决方案,并将普通家庭的充电桩接入EVA区块链网络,当用户的车辆自动驶入指定位置后,可以使用EVA或者BTC进行费用支付,然后获取充电的权限。除了用来支付充电桩使用费外,这个跨货币的支付解决方案还将推出稳定EVA Token价格的方案,解决EVA Token市场交易带来的价格波动问题。

在该项目中国团队的宣传中,还曾提到项目负责人Patrick已与火币创始人李林进行过交流,借此给整个社区以信心。贾跃亭被区块链公司投资9亿美金续命?又是一场闹剧而已(在Linkedin发布投资9亿美元投资法拉第未来的Patrick,今年7月份与李林的合影)

EVA 是特斯拉出来的项目吗?

 

在EVAIO官网上,其四位团队员工全部来自特斯拉,包括 CEO、首席软件工程师、首席车辆工程师、商务开发官,但这 4 位早在 2017 年就已经从特斯拉离职。

在中国宣传团队口中,这位 EVA 的 CEO、Tesla 高管的真实身份是否属实呢?

在 Linkedin 上,我们发现 Patrick De Potter 已经于 2017 年离职,离职之前曾做到 EHSS&S 经理(环境、健康、安全、保卫与持续性部门经理)职位,工作地点为特斯拉位于荷兰的欧洲制造工厂,看上去是一个很高的岗位。

但是,EHSS&S 其实是一个在欧美大公司里非常普遍的一个岗位,主要职责是使工厂生产符合当地、区域的环保法规,保护员工生产安全,为员工进行必要的培训等,实际上是人力资源岗位。在 Tesla 的官方招聘页面,EHSS&S 也是 HR 部门下的一个专员岗位,所以这位 Patrick 并不是所谓的特斯拉高层。

EVAIO的另外一位合伙人,也就是上面提到的商务开发官 Yuh-Chi Niou 在特斯拉就职期间,其岗位也是 EHSS,不过工作地点在美国而已。

虽然宣传中 EVA 的团队核心成员都来自特斯拉,但是他们都不是特斯拉核心成员,而且他们离职之前的部门并非核心部门,对于技术实现能力,需要画一个巨大的问号。

EVAIO真的有 9 亿美金么?

 

EVAIO在之前的募资的宣称总融资 10 万个 ETH,这笔钱按照当时的价格也只有不到 3 亿人民币左右,与 9 亿美金相差甚远。若按照目前 ETH 的价格来计算,EVAIO的账上只有约 1.5 亿人民币。贾跃亭被区块链公司投资9亿美金续命?又是一场闹剧而已(今年 7 月份的钱包截图,该钱包是中国区代理的钱包地址,只要有资金进入就会立刻转出)

从中国项目团队公募的打款地址来看,EVAIO 7月份的时候只完成了 7000多个ETH的募资。根据 Searchain 历史交易记录数据显示,该钱包在中国区完成了约2万ETH的融资。贾跃亭被区块链公司投资9亿美金续命?又是一场闹剧而已

法拉第未来要靠STO融资吗?

 

在今年早些时间,区块律动BlockBeats就收到消息称FF可能计划发币融资,但是该消息在恒大投资 FF 消息传出之后便消散。如今法拉第未来再次传出资金紧张和继续融资的消息,贾跃亭是否可以借助STO来进行融资呢?

实际上,FF合作的 Stifel投资银行目前正在为FF准备的是2020年IPO,如果按EVAIO的Patrick所说进行STO的话,是否与IPO冲突,是否会影响下一轮融资,目前SEC的法规对此界定非常模糊,可行性不明朗。

因为众所周知的原因,如果法拉第未来要进行STO的话,完全不需要如此专业的投行机构 Stifel的帮助,以贾跃亭自己的游说能力,就能获得大量投资者的信任。帮个月之前,处理恒大和FF争端的香港国际仲裁中心公布仲裁结果,允许FF进行有严格条件限制的融资。

资金来源不明、投资者保护极差的区块链融资项目EVAIO,几乎不可能成为符合条件的投资者,而且因为投资人过于分散、无法获得投资人身份信息等原因,EVAIO更加不可能成为 STO 投资者。

就在发稿之前,贾跃亭在FF美国战略会上宣布将会在2020年IPO,潜在的投资人来自美国、中东等地的主权基金。

到了这里,区块律动 BlockBeats 基本可以判断,所谓 EVAIO 9亿美元投资法拉第未来,其实是一条由发币项目方为了达成某个目的、自导自演的宣传炒作。

看着这场闹剧,我们想起前段时间圈内著名的笑话:

我们与阿里达成了合作——我们用了阿里的云服务 我们与腾讯正在深度合作——我们的社群在微信上 我们与百度建立了战略合作关系——你可以在百度搜到我们的广告

现在,又要加一条了:

我们计划投资贾跃亭法拉第未来——我们就是说说而已

  • 我的微信
  • 这是我的微信扫一扫
  • weinxin
  • 我的微信公众号
  • 我的微信公众号扫一扫
  • weinxin
爱彩

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: